300 £ tutarında ek bir ücret eklenecek ve eski ünitenizi geri aldıktan sonra iade edilecektir. Bu nedenle kargo ücreti yüksek görünüyor: 300 £ + 75 £. Uluslararası alıcılar yine de bu ödemeyi PayPal üzerinden eklemek zorunda kalacaklar, aksi takdirde motor gönderilmeyecek ve ödeme iade edilecektir! Motor, tam olarak neyle çalıştığımızı görmek için önce tamamen sökülür. Daha sonra, blok dahil tüm parçaları yüksek sıcaklıkta ve yüksek basınçlı silindirik yıkama işlemine tabi tutarız; bu işlem tüm karbon birikintilerini ve kalıntıları temizler. Silindir bloğu yeniden honlanır, yeniden delinir ve gerekirse gömlekleri değiştirilir. Daha sonra bloğa dört yeni piston ve piston segmanı takılır. Biyel kolları kontrol edilir ve gerekirse değiştirilir. Krank mili, Baileigh hassas torna tezgahı kullanılarak yeniden taşlanır ve yerine takılır. Bundan sonra ana ve biyel yatak kovanları değiştirilir. Ardından yepyeni bir yağ pompası takılır. Silindir kapağı, son teknoloji ürünü Hesse by Durma taşlama makinesi kullanılarak taşlanır ve aşınma açısından kontrol edilir, çatlaklar için basınç testi yapılır ve ardından yüzey işlemesi yapılır. Bundan sonra silindir kapağı tekrar kontrol edilir. Valfler ve kılavuzlar aşınma açısından kontrol edilir. Bundan sonra valf yuvaları işlenir. Yüzeyi yeniden işlenmiş valfler tekrar kesilir, yeni supap contaları takılır ve ardından kafa vakum testi yapılır. Buradan sonra külbütör kolu ve iticiler tekrar takılır. Motor daha sonra tekrar monte edilir, zamanlama zinciri takımı ve zamanlama kapağı tekrar takılır ve contalar yerine yerleştirilir. İşçilik ücretlerini karşılamıyoruz. Motor arızalıysa, değiştirme teklifinde bulunacağız. Çalışma Saatleri - 09:00 - 17:00. Pazartesiden Cumaya