Tam olarak neyle çalıştığımızı görmek için önce motor tamamen sökülür. Daha sonra blok dahil tüm parçaları, temizleme kimyasalları ile yüksek sıcaklıkta yüksek basınçlı silindirik yıkamaya koyarız, bu tüm karbon birikintilerini ve döküntüleri giderir. Silindir Bloğu yeniden honlanır ve yeniden delinir ve gerekirse yeniden kılıflanır Dört Yeni Piston ve Piston Segmanı daha sonra bloğa yerleştirilir Bağlantı Çubukları kontrol edilir ve gerekirse değiştirilir Krank mili daha sonra Baileigh Hassas Torna Tezgahı kullanılarak yeniden taşlanır ve yerleştirilir. Bundan sonra ana ve büyük uç yatak kovanları değiştirilir. Daha sonra Yepyeni Bir Yağ pompası takılır. Silindir Kafası, son teknoloji ürünü Hesse by Durma sıyırıcı kullanılarak sıyırılır ve aşınma açısından kontrol edilir, çatlaklar açısından basınç testi yapılır ve ardından silindir kapağı iki kez kontrol edildikten sonra yüzey işlenir. Valfler ve kılavuzlar daha sonra aşınma açısından kontrol edilir. Bundan sonra valf yuvaları işlenir. Yenilenen valfler yeniden kesilir, yeni gövde contaları takılır ve başlık daha sonra vakumla test edilir. Buradan külbütör kolunu ve takipçileri yeniden takarız. Daha sonra motor, Zamanlama zinciri kitinin ve Zamanlama kapağının tekrar takıldığı ve Contaların yerine yerleştirildiği yeniden monte edilir. İşçilik ücretlerini karşılamıyoruz. Motor arızalıysa değiştirme teklifinde bulunacağız